Историја на батерии од литиум полимер

Историја на литиум полимерна батерија

 2023-5-12

   Литиум-јонските полимерни батерии еволуирале од литиум-јонските батерии. Главната разлика е во тоа што електролитот на литиумските соли во батериите се носи со цврсти полимери како што се полиетилен гликол или полиакрилонитрил, наместо органски раствори што се користат во литиум-јонските батерии. Литиум-јонските батерии ги имаат предностите на пониски трошоци за производство, пофлексибилен избор на форма на пакување, доверливост и издржливост во споредба со литиум-јонските батерии. Недостаток е тоа што неговиот капацитет за полнење е мал. Литиум полимерните батерии првпат се појавија во електрониката за широка потрошувачка околу 1995 година.

    Комерцијалните литиум-јонски батерии што се произведуваат денес се спакувани во еластично меко филмско ламинирано пакување, кое се разликува од цилиндричните литиум-јонски батерии со метални тврди обвивки. Цврстата обвивка на литиум-јонските батерии треба да обезбеди притисок за да се поправат изолаторот и електродата заедно, додека пакувањето со литиум полимер не бара таков притисок (повеќето не бараат), бидејќи електродните плочи и изолаторите се наредени една врз друга. Поради недостаток на метална тврда обвивка, овој батериски пакет може да ја намали својата тежина за 20% во споредба со самата тврда батерија.

   Напонот на литиум-јонските батерии варира помеѓу 2,7 волти (испуштени) и приближно 4,23 волти (целосно наполнети). За да се спречи преполнување, напонот на секоја литиум-јонска батерија треба да биде ограничен на 4,235 волти или помалку кога се пакува во серија.

   Во раните фази на развој, литиум-јонските батерии имаат проблем со висока внатрешна отпорност. Други ограничувања вклучуваат подолго време на полнење и помал максимален капацитет на празнење во споредба со постоечките батерии. Во декември 2007 година, Toshiba објави нов дизајн кој може да се полни побрзо. Овој производ се очекува значително да ја промени структурата на пазарот на постојната потрошувачка електроника, електрични алати и електрични возила кога ќе биде лансиран во мај 2008 година. ампер часови) до 65 или дури 90 пати, што пак ја постигна целта за брзо полнење.

    Литиум-јонските батерии имаат и подолг животен век. Во последниве години, се тврди дека батериите можат да завршат 1000 повторени циклуси на полнење и празнење пред да се намалат на 80% од нивниот капацитет, што е подобро од 300-500 циклуси на литиум-јонски батерии. Сепак, се нагласува дека 100% целосна загуба на испуштање е најголема. Според упатствата за одржување на производителот, ако секој пат останува само 85% од празнењето со одредена маргина, стапката на слабеење дополнително ќе се забави и може да достигне повеќе од 5000 циклуси во такви услови на употреба, и друг тип на литиумска батерија, " тенка филмска литиумска батерија“, има капацитет за возење велосипед од над 10000 циклуси.