Основни принципи и терминологија на батериите (1)

Основни принципи и терминологија на Батерии

1. Што е батерија?

Батериите се уред за конверзија и складирање енергија. Ја претвора хемиската или физичката енергија во електрична енергија преку реакција. Според различната енергетска конверзија на батериите, тие можат да се поделат на хемиски батерии и физички батерии.

Хемиска батерија или хемиско напојување е уред кој ја претвора хемиската енергија во електрична енергија. Се состои од два вида електрохемиски активни електроди со различни компоненти, кои соодветно формираат позитивни и негативни електроди. Како електролит се користи хемиска супстанција која може да обезбеди медиумска спроводливост. Кога е поврзан со надворешен носач, тој обезбедува електрична енергија со конвертирање на нејзината внатрешна Хемиска енергија.

Физичка батерија е уред кој ја претвора физичката енергија во електрична енергија.

2. Кои се разликите помеѓу примарните и секундарните батерии?

Главната разлика е разликата во активните супстанции. Активните супстанции во секундарните батерии се реверзибилни, додека активните супстанции во примарните батерии не се реверзибилни. Самото празнење на примарната батерија е многу помало од она на секундарната батерија, но внатрешниот отпор е многу поголем од оној на секундарната батерија, што резултира со помал капацитет на оптоварување. Дополнително, специфичниот капацитет на масата и волуменот на примарната батерија се поголеми од оние на општа батерија на полнење.

3. Кој е електрохемискиот принцип на никел-металхидридната батерија?

Никел-металхидридната батерија користи Ni оксид како позитивна електрода, метал за складирање на водород како негативна електрода и алкален раствор (главно KOH) како електролит. Кога ја полните батеријата никел-металхидрид:

Позитивна електродна реакција: Ni (OH) 2+OH - → NiOOH+H2O e-
Негативна реакција: M+H2O+e - → MH+OH-
Кога батеријата од никел-металхидрид е испразнета:
Позитивна електродна реакција: NiOOH+H2O+e - → Ni (OH) 2+OH-
Негативна реакција: MH+OH - → M+H2O+e-

4. Кој е електрохемискиот принцип на литиум-јонските батерии?

Главната компонента на позитивната електрода на литиум-јонските батерии е LiCoO2, а негативната електрода е главно C. При полнење,
Позитивна реакција на електродата: LiCoO2 → Li1-xCoO2+xLi++xe-
Негативна реакција: C+xLi++xe - → CLix
Вкупна реакција на батеријата: LiCoO2+C → Li1-xCoO2+CLix
Обратна реакција на горенаведената реакција се јавува при празнење.

5. Кои се најчесто користените стандарди за батерии?

Заеднички IEC стандард за батерии: Стандардот за батерии од никел-метал хидрид е IEC61951-2:2003; Индустријата за литиум-јонски батерии генерално ги следи UL или националните стандарди.
Заеднички национален стандард на батерија: стандардот на батеријата Никел-металхидрид е GB/T15100_ 1994, GB/T18288_ 2000 година; Стандардот за литиумски батерии е GB/T10077_ 1998, YD/T998_ 1999, GB/T18287_ 2000 година.
Покрај тоа, најчесто користените стандарди за батерии го вклучуваат и јапонскиот индустриски стандард JIS C за батерии.
IEC, Меѓународната електротехничка комисија, е светска организација за стандардизација составена од национални електротехнички комисии. Неговата цел е да ја промовира стандардизацијата на светските електротехнички и електронски полиња. Стандардите на IEC се формулирани од Меѓународната електротехничка комисија.

6. Кои се главните структурни компоненти на никел-металхидридната батерија?

Главните компоненти на никел-металхидридната батерија се: позитивна плоча (никел оксид), негативна плоча (легура за складирање на водород), електролит (главно KOH), мембранска хартија, запечатувачки прстен, позитивно капаче, школка на батеријата итн.

7. Кои се главните структурни компоненти на литиум-јонските батерии?

Главните компоненти на литиум-јонската батерија се: горниот и долниот капак на батеријата, позитивната плоча (активниот материјал е литиум оксид кобалт оксид), дијафрагмата (специјален композитен филм), негативната плоча (активен материјал е јаглерод), органскиот електролит, обвивката на батеријата (поделена на челична обвивка и алуминиумска обвивка) итн.

8. Што е внатрешен отпор на батеријата?

Тоа се однесува на отпорот што го доживува струјата што тече низ внатрешноста на батеријата за време на работата. Се состои од два дела: омски внатрешен отпор и поларизациски внатрешен отпор. Големиот внатрешен отпор на батеријата може да доведе до намалување на работниот напон на празнењето на батеријата и скратено време на празнење. Големината на внатрешниот отпор главно е под влијание на фактори како што се материјалот на батеријата, процесот на производство и структурата на батеријата. Тоа е важен параметар за мерење на перформансите на батеријата. Забелешка: Стандардот генерално се заснова на внатрешниот отпор во состојба на полнење. Внатрешниот отпор на батеријата треба да се мери со помош на наменски мерач на внатрешен отпор, наместо да се користи опсегот на ом на мултиметар за мерење.

9. Колку изнесува номиналниот напон?

Номиналниот напон на батеријата се однесува на напонот прикажан при нормална работа. Номиналниот напон на секундарната никел-кадмиум никел-металхидрид батерија е 1,2V; Номиналниот напон на секундарната литиумска батерија е 3,6V.

10. Што е напон на отворено коло?

Напонот на отворено коло се однесува на потенцијалната разлика помеѓу позитивните и негативните полови на батеријата кога нема струја што тече низ колото во неработна состојба. Работниот напон, познат и како терминален напон, се однесува на потенцијалната разлика помеѓу позитивните и негативните полови на батеријата кога има струја во колото за време на нејзината работна состојба.

11. Колку е капацитетот на батеријата?

Капацитетот на батеријата може да се подели на капацитет на табличка со име и вистински капацитет. Капацитетот на табличката со име на батеријата се однесува на одредбата или гаранцијата дека батеријата треба да го испразни минималното количество електрична енергија при одредени услови на празнење при дизајнирање и производство на батеријата. Стандардот IEC предвидува дека капацитетот на табличката со Ni Cd и Никел-металхидридната батерија е количината на електрична енергија што се испразнува кога тие се полнат на 0,1C во текот на 16 часа и се испуштаат на 0,2C до 1,0V под околина од 20 ℃ ± 5 ℃, изразена во C5. За литиум-јонските батерии, потребно е да се полнат 3 часа во услови на полнење на нормална температура, контрола на постојана струја (1C) - константен напон (4,2V), а потоа празнење на 0,2C до 2,75V како капацитет на табличката со име. Вистинскиот капацитет на батеријата се однесува на вистинскиот капацитет на батеријата при одредени услови на празнење, на што главно влијаат брзината и температурата на празнење (така строго кажано, капацитетот на батеријата треба да ги специфицира условите за полнење и празнење). Единиците за капацитет на батеријата се Ah, mAh (1Ah=1000mAh)

12. Колкав е преостанатиот капацитет за празнење на батеријата?

Кога батеријата на полнење е испразнета со голема струја (како 1C или повеќе), поради „ефектот на тесно грло“ на внатрешната стапка на дифузија предизвикана од прекумерна струја, батеријата го достигнала напонот на терминалот кога капацитетот не може целосно да се испразни. и може да продолжи да се празне со мала струја (како 0,2C) додека 1,0V/парче (никел кадмиум и Никел-металхидрид батерија) и 3,0V/парче (литиумски батерии) не се нарекуваат преостанат капацитет.

13. Што е платформа за празнење?

Платформата за празнење на батериите за полнење на никел водород обично се однесува на опсегот на напон во кој работниот напон на батеријата е релативно стабилен кога се испразнува под одреден систем за празнење. Неговата вредност е поврзана со струјата на празнење, а колку е поголема струјата, толку е помала нејзината вредност. Платформата за празнење на литиум-јонските батерии генерално престанува да се полни кога напонот е 4,2 V и струјата е помала од 0,01 C при константен напон, а потоа ја остава 10 минути за да се испразни на 3,6 V при која било брзина на струја на празнење. Тоа е важен стандард за мерење на квалитетот на батериите.

Идентификација на батеријата

14. Кој е методот за идентификација на батериите што се полнат според прописите на IEC?

Според IEC стандардот, идентификацијата на батеријата Никел-металхидрид се состои од пет дела.
01) Тип на батерија: HF и HR претставуваат батерија од никел-метал хидрид
02) Информации за големината на батеријата: вклучувајќи го дијаметарот и висината на кружните батерии, висината, ширината, дебелината и нумеричките вредности на квадратните батерии одделени со коса црти, единица: mm
03) Карактеристичен симбол на празнење: L претставува соодветна стапка на струја на празнење во рамките на 0,5C
M претставува соодветна стапка на струја на празнење во рамките на 0,5-3,5C
H претставува соодветна стапка на струја на празнење во рамките на 3,5-7,0C
X покажува дека батеријата може да работи со голема струја на празнење од 7C-15C
04) Симбол на батерија со висока температура: претставена со Т
05) Претставување на парчето за поврзување на батеријата: CF не претставува парче за поврзување, HH го претставува парчето за поврзување што се користи за поврзувачкиот дел од серијата повлекување на батеријата, а HB го претставува парчето за поврзување што се користи за паралелно сериско поврзување на лентата на батеријата.
На пример, HF18/07/49 претставува квадратна батерија никел-метал хидрид со ширина од 18 mm, дебелина од 7 mm и висина од 49 mm,
KRMT33/62HH претставува никел-кадмиумска батерија со стапка на празнење помеѓу 0,5C-3,5. Единечна батерија од серии со висока температура (без конектор) има дијаметар од 33 mm и висина од 62 mm.

Според стандардот IEC61960, идентификацијата на секундарните литиумски батерии е како што следува:
01) Состав за идентификација на батеријата: 3 букви проследени со 5 броеви (цилиндрични) или 6 броеви (квадратни).
02) Прва буква: Го означува материјалот на негативните електроди на батеријата. I - претставува литиум јон со вградена батерија; L - претставува електрода од литиум метал или електрода од легура на литиум.
03) Втора буква: Го означува позитивниот материјал на електродата на батеријата. В - електрода базирана на кобалт; N - електрода базирана на никел; М - електрода базирана на манган; V - Електрода базирана на ванадиум.
04) Третата буква: го претставува обликот на батеријата. R - претставува цилиндрична батерија; L - претставува квадратна батерија.
05) Број: Цилиндрична батерија: 5 бројки го претставуваат дијаметарот и висината на батеријата, соодветно. Единицата за дијаметар е милиметри, а единицата за висина е една десетина од милиметар. Кога дијаметарот или висината на која било димензија е поголем или еднаков на 100 mm, треба да се додаде дијагонална линија помеѓу двете димензии.
Квадратна батерија: 6 бројки ја претставуваат дебелината, ширината и висината на батеријата, во милиметри. Кога некоја од трите димензии е поголема или еднаква на 100 mm, треба да се додаде дијагонална линија помеѓу димензиите; Ако некоја од трите димензии е помала од 1mm, додадете ја буквата „t“ пред оваа димензија, која се мери во десетини од милиметар.
На пример, 

ICR18650 претставува цилиндрична секундарна литиум-јонска батерија, со материјал од позитивна електрода од кобалт, дијаметар од приближно 18 mm и висина од приближно 65 mm.
ICR20/1050.
ICP083448 претставува квадратна секундарна литиум-јонска батерија, со позитивна електрода материјал од кобалт, дебелина од приближно 8 mm, ширина од приближно 34 mm и висина од приближно 48 mm.
ICP08/34/150 претставува квадратна секундарна литиум-јонска батерија, со позитивна електрода материјал од кобалт, дебелина од приближно 8 mm, ширина од приближно 34 mm и висина од приближно 150 mm

15. Кои се материјалите за пакување за батериите?

01) Мезон (хартија) што не се суши, како што се фибер хартија и двострана лента
02) ПВЦ филм и цевка за трговска марка
03) Поврзувачки дел: лим од не'рѓосувачки челик, чист никел лим, никелиран челичен лим
04) Парче за извлекување: парче од нерѓосувачки челик (лесно за лемење)   Чист никел лист (цврсто заварен на место)
05) Тип на приклучок
06) Заштитни компоненти како прекинувачи за контрола на температурата, заштитници од прекумерна струја и отпорници за ограничување на струјата
07) Кутии, кутии
08) Пластични школки

16. Која е целта на пакувањето, комбинацијата и дизајнот на батериите?

01) Естетика и бренд
02) Ограничување на напонот на батеријата: за да се добие поголем напон, треба да се поврзат повеќе батерии во серија
03) Заштитете ја батеријата за да спречите кратки споеви и да го продолжите нејзиниот животен век
04) Ограничувања на димензиите
05) Лесен за транспорт
06) Дизајн за посебни функции, како што се хидроизолација, специјален надворешен дизајн итн.

Перформансите на батеријата и тестинг

17. Кои се главните аспекти на перформансите на секундарните батерии кои најчесто се споменуваат?

Главно вклучувајќи напон, внатрешен отпор, капацитет, густина на енергија, внатрешен притисок, стапка на самопразнење, век на циклус, перформанси на запечатување, безбедносни перформанси, перформанси на складирање, изглед, итн. Други фактори вклучуваат преполнување, претерано празнење, отпорност на корозија итн.

18. Кои се ставките за тестирање на веродостојноста за батериите?

01) Циклусен живот
02) Карактеристики на испуштање со различни стапки
03) Карактеристики на празнење на различни температури
04) Карактеристики на полнење
05) Карактеристики на самопразнење
06) Карактеристики на складирање
07) Карактеристики на над празнење
08) Карактеристики на внатрешен отпор при различни температури
09) Тест за циклирање на температура
10) Испуштање тест
11) Тестирање на вибрации
12) Тестирање на капацитет
13) Тест за внатрешен отпор
14) GMS тестирање
15) Тест за влијание на високи и ниски температури
16) Испитување на механички удари
17) Тестирање на висока температура и влажност

19. Кои се безбедносните ставки за тестирање на батериите?

01) Тест за краток спој
02) Тестови за преполнување и празнење
03) Тест за издржување на напон
04) Тест на удар
05) Тест за вибрации
06) Тест за загревање
07) Огнен тест
09) Тест за циклирање на температура
10) Тест за полнење со капка
11) Тест за слободен пад
12) Тест на областа со низок притисок
13) Тест со принудно празнење
15) Тест на електрична грејна плоча
17) Тест за термички шок
19) Акупунктурен тест
20) Тест со стискање
21) Тест за удар на тежок предмет

20. Кои се вообичаените методи за полнење?

Режим на полнење на никел-металхидрид батерија:
01) Полнење со постојана струја: Струјата на полнење во текот на целиот процес на полнење е одредена вредност, што е најчестиот метод;
02) Полнење со постојан напон: За време на процесот на полнење, двата краја на напојувањето за полнење одржуваат константна вредност, а струјата во колото постепено се намалува како што се зголемува напонот на батеријата;
03) Полнење со постојана струја и постојан напон: Батеријата прво се полни со постојана струја (CC). Кога напонот на батеријата се зголемува до одредена вредност, напонот останува непроменет (CV), а струјата во колото се намалува на многу мала вредност, на крајот тежнеејќи кон нула.
Начин на полнење за литиумски батерии:
Полнење со постојана струја и постојан напон: Батеријата прво се полни со постојана струја (CC). Кога напонот на батеријата се зголемува до одредена вредност, напонот останува непроменет (CV), а струјата во колото се намалува на многу мала вредност, на крајот тежнеејќи кон нула.

21. Кое е стандардното полнење и празнење на батеријата никел-метал хидрид?

Меѓународните стандарди на IEC пропишуваат дека стандардното полнење и празнење на батеријата Никел-металхидрид е: прво испразнете ја батеријата на 0,2C до 1,0V/парче, потоа наполнете ја на 0,1C за 16 часа, откако ќе ја оставите настрана 1 час, испразнете ја тоа на 0,2C до 1,0V/парче, што е стандардно полнење и празнење на батеријата.

22. Што е пулсно полнење? Какво е влијанието врз перформансите на батеријата?

Пулсното полнење генерално го прифаќа методот на полнење и празнење, односно полнење 5 секунди, а потоа празнење за 1 секунда. На овој начин, поголемиот дел од кислородот генериран за време на процесот на полнење се намалува на електролит под пулсот на празнење. Не само што ја ограничува количината на гасификација на внатрешниот електролит, туку и за старите батерии кои се веќе силно поларизирани, по користење на овој метод на полнење за 5-10 пати полнење и празнење, тие постепено ќе се опорават или ќе се приближат до нивниот оригинален капацитет.

23. Што е Trickle полнење?

Полнењето со капки се користи за да се компензира загубата на капацитетот предизвикана од само-празнењето на батеријата откако ќе се наполни целосно. Полнењето со пулсна струја обично се користи за да се постигнат горенаведените цели.

24. Што е ефикасност на полнење?

Ефикасноста на полнење се однесува на мерењето на степенот до кој електричната енергија потрошена од батеријата во процесот на полнење се претвора во Хемиска енергија складирана од батеријата. Тоа е главно под влијание на процесот на батеријата и температурата на работната средина на батеријата. Општо земено, колку е поголема температурата на околината, толку е помала ефикасноста на полнењето.

25. Што е ефикасност на празнење?

Ефикасноста на празнење се однесува на односот на фактичката испуштена електрична енергија со напонот на терминалот при одредени услови на празнење до капацитетот на табличката со имиња, на што главно влијаат стапката на празнење, температурата на околината, внатрешниот отпор и други фактори. Општо земено, колку е поголема стапката на празнење, толку е помала ефикасноста на празнење. Колку е помала температурата, толку е помала ефикасноста на празнењето.

26. Колкава е излезната моќност на батеријата?

Излезната моќност на батеријата се однесува на способноста за излезна енергија по единица време. Се пресметува врз основа на струјата на празнење I и напонот на празнење, P=U * I, во вати.

Колку е помал внатрешниот отпор на батеријата, толку е поголема излезната моќност. Внатрешниот отпор на батеријата треба да биде помал од внатрешниот отпор на електричниот апарат, инаку моќта што ја троши самата батерија исто така ќе биде поголема од моќта што ја троши електричниот апарат. Ова е неекономично и може да ја оштети батеријата.

27. Што е самопразнење на секундарните батерии? Која е стапката на самопразнење на различни типови батерии?

Само-празнењето, познато и како капацитет за задржување на полнење, се однесува на способноста на батеријата да ја одржува складираната енергија под одредени услови на животната средина во состојба на отворено коло. Општо земено, само-празнењето е главно под влијание на процесот на производство, материјалите и условите за складирање. Самопразнењето е еден од главните параметри за мерење на перформансите на батеријата. Општо земено, колку е помала температурата на складирање на батеријата, толку е помала нејзината стапка на самопразнење. Сепак, исто така треба да се забележи дека ниските или високите температури може да предизвикаат оштетување на батеријата и да ја направат неупотреблива.

Откако батеријата е целосно наполнета и оставена отворена одредено време, одреден степен на самопразнење е нормална појава. Стандардот IEC пропишува дека по целосно полнење, батеријата никел-метал хидрид треба да се чува отворена 28 дена на температура од 20 ℃± 5 ℃ и влажност од (65 ± 20)%, а капацитетот за празнење од 0,2 C треба да достигне 60 % од почетниот капацитет.

28. Што е 24-часовен тест за самопразнење?

Тестот за самопразнење на литиумските батерии генерално се спроведува со користење на 24-часовно самопразнење за брзо тестирање на нивната способност за задржување на полнежот. Батеријата се испразнува на 0,2C до 3,0V, се полни при постојана струја и постојан напон од 1C до 4,2V, со струја на исклучување од 10mA. По 15 минути складирање, капацитетот за празнење C1 се мери на 1C до 3.0V, а потоа батеријата се полни со постојана струја и постојан напон од 1C до 4.2V, со струја на исклучување од 10mA. По 24 часа складирање, се мери капацитетот C2 од 1C, а C2/C1 * 100% треба да биде поголем од 99%.

29. Која е разликата помеѓу внатрешниот отпор на состојбата на полнење и внатрешниот отпор на состојбата на празнење?

Состојба на полнење, внатрешниот отпор се однесува на внатрешниот отпор на батеријата кога е целосно наполнета; Внатрешниот отпор на состојба на празнење се однесува на внатрешниот отпор на батеријата по целосно празнење.

Општо земено, внатрешниот отпор во состојбата на празнење е нестабилен и релативно голем, додека внатрешниот отпор во состојбата на полнење е мал, а вредноста на отпорот е релативно стабилна. За време на користењето на батериите, практично значење има само внатрешниот отпор на состојбата на полнење. Во подоцнежните фази на користење на батеријата, поради исцрпувањето на електролитот и намалувањето на внатрешната хемиска активност, внатрешниот отпор на батеријата ќе се зголеми до различен степен.

30. Што е статички отпорник? Што е динамичен отпор?

Статичниот внатрешен отпор се однесува на внатрешниот отпор на батеријата при празнење, а динамичниот внатрешен отпор се однесува на внатрешниот отпор на батеријата за време на полнењето.

31. Дали е стандарден тест за преполнување?

IEC пропишува дека стандардниот тест за отпорност на преполнување на никел-металхидридната батерија е: испразнете ја батеријата на 0,2C до 1,0V/парче и полнете ја непрекинато на 0,1C 48 часа. Батеријата нема да има деформации и истекување, а времето на празнење од 0,2C до 1,0V по преполнување треба да биде повеќе од 5 часа.

32. Што е IEC стандарден циклус на животен тест?

IEC пропишува дека стандардниот циклус на тест на никел-металхидридната батерија е:
По празнење на батеријата на 0,2C до 1,0V/ќелија
01) Полнете на 0,1C 16 часа, потоа испуштајте на 0,2C за 2 часа и 30 минути (еден циклус)
02) Полнење на 0,25C за 3 часа и 10 минути, празнење на 0,25C за 2 часа и 20 минути (2-48 циклуси)
03) Полнење на 0,25C за 3 часа и 10 минути и празнење на 0,25C до 1,0V (циклус 49)
04) Полнете на 0,1C 16 часа, оставете го да отстои 1 час, празнете на 0,2C до 1,0V (50-ти циклус). За батеријата од никел-метал хидрид, по повторување 1-4 за 400 циклуси, времето на празнење од 0,2 C треба да биде повеќе од 3 часа; Повторете 1-4 за вкупно 500 циклуси за никел-кадмиумската батерија, а времето на празнење од 0,2 C треба да биде повеќе од 3 часа.

33. Колку изнесува внатрешниот притисок на батеријата?

Внатрешниот притисок на батеријата се однесува на гасот што се создава за време на процесот на полнење и празнење на запечатената батерија, на кој главно влијаат фактори како што се материјалот на батеријата, процесот на производство и структурата на батеријата. Главната причина за нејзиното појавување се должи на акумулацијата на вода и гас генерирани со распаѓање на органски раствори во внатрешноста на батеријата. Општо земено, внатрешниот притисок на батеријата се одржува на нормално ниво. Во случај на преполнување или празнење, внатрешниот притисок на батеријата може да се зголеми:

На пример, преполнување, позитивна електрода: 4OH -4e → 2H2O+O2 ↑; ①
Создадениот кислород реагира со водородниот гас што се таложи на негативната електрода и создава вода 2H2+O2 → 2H2O ②
Ако брзината на реакцијата ② е помала од онаа на реакцијата ①, генерираниот кислород нема да се троши навреме, што ќе предизвика зголемување на внатрешниот притисок на батеријата.

34. Што е стандарден тест за задржување на полнежот?

IEC пропишува дека стандардниот тест за задржување на полнежот на батеријата никел-метал хидрид е:
Батеријата се испразнува на 0,2C до 1,0V, се полни на 0,1C 16 часа, се чува на 20 ℃± 5 ℃ и 65% ± 20% влажност 28 дена, а потоа се испушта на 0,2C до 1,0V, додека никелот – батеријата од метал хидрид треба да биде повеќе од 3 часа.
Според националните стандарди, стандардниот тест за задржување на полнењето за литиумските батерии е како што следува: (IEC нема релевантни стандарди) Батеријата се испразнува на 0,2C до 3,0/ќелија, потоа се полни на 1C константна струја и напон до 4,2V, со прекинувачка струја од 10 mA. По 28 дена складирање на температура од 20 ℃± 5 ℃, се испушта на 0,2 C до 2,75 V и се пресметува капацитетот за празнење. Во споредба со номиналниот капацитет на батеријата, тој не треба да биде помал од 85% од почетниот капацитет.

35. Што е експеримент со краток спој?

Поврзете целосно наполнета батерија во кутија отпорна на експлозија со жица со внатрешен отпор ≤ 100m Ω за да ги скратите позитивните и негативните полови и батеријата не треба да експлодира или да се запали.

36. Што е тест за висока температура и влажност?

Тестот за висока температура и висока влажност на батеријата никел-метал хидрид е:
Откако батеријата е целосно наполнета, чувајте ја под постојани услови на температура и влажност неколку дена и набљудувајте дали има истекување за време на процесот на складирање.
Тестот за висока температура и влажност на литиумските батерии е: (Национален стандард)
Наполнете ја батеријата 1C при постојана струја и напон од 4,2 V, со струја на исклучување од 10 mA, а потоа ставете ја во кутија за константна температура и влажност на (40 ± 2) ℃ со релативна влажност од 90% -95 % за 48 часа. Извадете ја батеријата и оставете ја да отстои 2 часа на (20 ± 5) ℃. Внимавајте на изгледот на батеријата и не треба да има абнормалности. Потоа испразнете ја батеријата со постојана струја од 1C до 2,75V. Потоа, изведете циклуси за полнење 1C и празнење 1C на (20 ± 5) ℃ додека капацитетот за празнење не е помал од 85% од почетниот капацитет, но бројот на циклуси не треба да надминува 3 пати.

37. Што е експеримент за зголемување на температурата?

По целосно полнење на батеријата, ставете ја во рерна и загрејте ја од собна температура со брзина од 5 ℃/мин. Кога температурата на рерната ќе достигне 130 ℃, одржувајте ја 30 минути. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.

38. Што е експеримент со температурен циклус?

Експериментот за циклирање на температура се состои од 27 циклуси, а секој циклус се состои од следните чекори:
01) Променете ја батеријата од собна температура на 1 час на 66 ± 3 ℃ и 15 ± 5%,
02) Променете го на 1 час складирање на температура од 33 ± 3 ℃ и влажност од 90 ± 5 ℃,
03) Променете ја состојбата на -40 ± 3 ℃ и оставете да отстои 1 час
04) Оставете ја батеријата на 25 ℃ 0,5 час
Овој процес од 4 чекори го комплетира циклусот. По 27 циклуси експерименти, батеријата не треба да има истекување, лазење на алкали, 'рѓа или други ненормални услови.

39. Што е пад тест?

По целосно полнење на батеријата или батерискиот пакет, се фрла три пати од висина од 1 m на бетонска (или цементна) земја за да се добие удар по случаен правец.

40. Што е експеримент со вибрации?

Методот за тестирање на вибрации на батеријата никел-метал хидрид е:
Откако ќе ја испразните батеријата на 0,2C до 1,0V, наполнете ја на 0,1C 16 часа и оставете ја да отстои 24 часа пред да вибрира според следниве услови:
Амплитуда: 0,8 мм
Протресете ја батеријата помеѓу 10HZ-55HZ, зголемувајќи или намалувајќи со брзина на вибрации од 1HZ во минута.
Промената на напонот на батеријата треба да биде во рамките на ± 0,02V, а промената на внатрешниот отпор треба да биде во рамките на ± 5m Ω. (Времето на вибрации е во рок од 90 минути)
Експерименталниот метод со вибрации за литиумски батерии е:
Откако ќе ја испразните батеријата на 0,2C до 3,0V, наполнете ја на 1C константна струја и напон до 4,2V, со струја на исклучување од 10mA. По 24 часа складирање, вибрирајте според следниве услови:
Спроведете експерименти со вибрации со фреквенција на вибрации што се движи од 10 Hz до 60 Hz, а потоа до 10 Hz во рок од 5 минути, со амплитуда од 0,06 инчи. Батеријата вибрира во насока на три оски, при што секоја оска вибрира половина час.
Промената на напонот на батеријата треба да биде во рамките на ± 0,02 V, а промената на внатрешниот отпор треба да биде во рамките на ± 5 m Ω.

41. Што е експеримент со удар?

Откако батеријата е целосно наполнета, поставете тврда шипка хоризонтално на батеријата и употребете тежина од 20 фунти за да паднете од одредена висина за да ја удрите тврдата прачка. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.

42. Што е експеримент со пенетрација?

Откако батеријата е целосно наполнета, користете шајка со одреден дијаметар за да поминете низ центарот на батеријата и оставете ја шајката внатре во батеријата. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.

43. Што е експеримент со оган?

Поставете ја целосно наполнетата батерија на уред за загревање со специјален заштитен капак за горење, без да навлезат остатоци во заштитниот капак.