Апликација за липо батерија

Апликација за липо батерија

2023-5-12

Најконкурентната карактеристика на литиум-полимерните батерии е тоа што тие речиси можат да се направат во различни форми. Оваа карактеристика му дава место во потрагата по лесна и кратка индустрија за производство на мобилни телефони.

Играчите со воздушни пиштоли постепено се префрлаат на литиум-јонски батерии, бидејќи литиум-јонските батерии не само што можат слободно да се обликуваат, туку и обезбедуваат повисоки стапки на исфрлање. [1]

Модел со далечински управувач

Поради малата тежина, големото празнење и ниската цена, литиум-јонските батерии се широко популарни во полето на авиони со далечинско управување, возила со далечински управувач и модели на големи возови. Исклучувањето на низок напон (LVC) ја одржува секоја батерија над 3,2 V под оптоварување (општо кажано). На почетокот на 2013 година, литиум-јонските батерии беа широко користени, а батериите со генерално помал капацитет на празнење (45C континуирано празнење, 90C моментално максимално празнење) веќе беа многу вообичаени. Најдобрите може да достигнат дури и капацитет за полнење од 5-15C по 250 циклуси на полнење и празнење, како и капацитет за континуирано празнење од 65C и капацитет за моментално празнење од 130C. [1]

Преносливи електронски производи

Литиум-јонските батерии, исто така, заземаат важна позиција во полето на PDA, лаптопи и мобилни телефони, а уредите за следење микро GPS исто така се потпираат на литиум-јонски батерии за да обезбедат циклуси на полнење од неколку дена до недели. Литиум полимер исто така се користи во мали преносни медиа плеери, таблети и електрични безжични контролери. Литиум полимерните батерии се исто така популарни во индустријата за електронски цигари. Литиум полимерните батерии најчесто се користат во ситуации кои бараат мала големина, висока густина на енергија и размислувања за ниска цена. [1]

Електрично возило

Овој тип на акумулатори ја вози и следната генерација на електрични возила. Цената на електричните возила е многу повисока од онаа на обичните возила на бензин, но со развојот на производството и технологијата ќе се намали и цената на литиум-јонските батерии. Современите автомобили користат ваков тип на батерии во нивните бензински електрични хибридни возила. На 26 октомври 2010 година, чистиот литиум-јонски полимер управуван од Audi A2 постави рекорд во возење 600 километри со едно полнење. Од 2011 година, над еден милион вати литиум-јонски батерии помогнаа да се постават светски рекорди за повеќекратни трки со линеарно забрзување.